mm搭接宽度守住了
干防水这行快三十五年了，从熬沥青、铺油毡到现在的卷材热熔和涂料，手艺活儿没变过。今天咱们聊聊车库防水，特别是用止水条还是涂料工程更靠谱。
车库防水是个什么情况
车库防水啊，说白了就是不让水渗进去。尤其是地下车库，顶板上面是花园或道路的，更要双重防护。耐根穿刺防水层加排水板，上面找坡排水，顶板渗水漏到车库，那可是物业最难修的一种漏。工程缝是结构防水的薄弱点，按规范设置遇水膨胀止水条或止水带，二次浇筑前把缝面清理干净、湿润，必要时预埋注浆管。这些老规矩不能忘，但也得跟上新原料的步伐。
问题到底出在哪
车库防水的问题，主要在基层、搭接、收口这几个地方。以前我们讲究一层一层来，等干等透再下一层。现在图省事，有时候原料还没干透就往上铺，结果水一泡就完了。止水条也是，要预埋到位，别提前泡水，不然提前遇水膨胀过度会失效。安装前不要让止水条淋水，这点很重要。
刚开春那会儿，巴青县那头一老小区，业主发来视频，管根周围一圈水印，怀疑是楼上漏下来的。
动手就这么几步
动手做车库防水，先从基层开始。基层处理好了，后面的事就好办。基层要干燥，含水率合格才行。然后是搭接，SBS改性沥青卷材热熔工程，搭接宽度一般不小于100mm，短边搭接不小于100mm；热熔要满粘，火焰来回移动烤到卷材表面出油（沥青发黑发亮）再压实。卷材搭接方向要顺着排水方向，水流方向的那一块压在水流上游的那一块上面，搭接边不容易被水掀开。
原料这块单独说
原料选择上，止水条和涂料都有各自的优势。遇水膨胀止水条遇水后能把缝隙挤死，但要预埋到位，别提前泡水。涂料呢，喷涂聚脲弹性体固化极快（几十秒到几分钟），强度高、耐磨、耐候好，适合屋面、泳池、工业地坪；但必须用专用喷涂设备，基层和边角处理要求高，不是随便一桶涂料就能刷的。地下室底板可以用预铺反粘做法：卷材预先铺在垫层上（面层朝上），再浇筑底板混凝土，混凝土和卷材粘结成一个整体，水不容易在层间窜。
说个真事你就明白
记得有一次，一个业主打电话给我，说他家地下车库顶板漏雨，找了人刷了防水还是返潮。一开始他们以为是原料不行，后来我去了现场，用塑料薄膜法测了一下基层含水率，才发现基层含水率高就工程，水汽顶起涂层。最后只好铲除原来的涂层，重新干燥基层，再重做防水。这一折腾，花了1500-3000元。这个例子告诉我们，基层没干透就刷，再好的料也白搭。
再补一句
100mm搭接宽度守住，车库防水基本就稳了。基层处理好，搭接做到位，选对原料，车库防水就没那么难。